پشته زن دو مارپیچ.

نصب و نگهداری.

قبل از آزمون بررسی کنید.

l بررسی کنید که گیربکس و نقطه روغن کاری به اندازه کافی روغن کاری شده باشند.

l ولتاژ منبع تغذیه را بررسی کنید.ولتاژ نامی: 380 ولت، افت ولتاژ نه کمتر از 15٪ (320 ولت)، نه بیشتر از 5٪ (400 ولت).هنگامی که از این محدوده فراتر رفت، دستگاه تست مجاز نیست.

l بررسی کنید که اتصال بین موتور و قطعات الکتریکی محکم باشد و برای اطمینان از ایمنی، موتور را با سیم متصل کنید.

l بررسی کنید که اتصالات و پیچ ها ایمن باشند.اگر شل باید سفت شود.

l ارتفاع کمپوست را بررسی کنید.

بدون تست بار

هنگامی که دستگاه راه اندازی شد، جهت چرخش را رعایت کنید، به محض اینکه معکوس شد، آن را خاموش کنید و سپس جهت چرخش اتصال مدار سه فاز را تغییر دهید.برای صداهای غیرعادی به گیربکس گوش دهید، دمای یاتاقان را لمس کنید، بررسی کنید که آیا در محدوده دمای مجاز است یا خیر، و مشاهده کنید که آیا تیغه های همزن مارپیچی به زمین ساییده می شوند یا خیر.

با دستگاه تست مواد.

▽ دامپر و پمپ هیدرولیک را راه اندازی کنید.مارپیچ دوبل را به آرامی در کف مخزن تخمیر قرار دهید و موقعیت مارپیچ دوبل را با توجه به سطح زمین تنظیم کنید: : .

تیغه های دامپر 30 میلی متر بالاتر از سطح زمین قرار دارند و خطای جامع زمین کمتر از 15 میلی متر است.اگر این تیغه ها بالاتر از 15 میلی متر باشند، می توان آنها را فقط 50 میلی متر از زمین دور نگه داشت.در طول کمپوست کردن، مارپیچ دوتایی به طور خودکار هنگامی که تیغه ها با زمین برخورد می کنند بلند می شود تا از آسیب به تجهیزات دستگاه کمپوست جلوگیری شود.

▽ باید به محض شنیدن صدای غیرعادی در طول اجرای آزمایش خاموش شود.

▽ بررسی کنید که سیستم کنترل الکتریکی به طور پیوسته کار می کند.

اقدامات احتیاطی برای عملکرد دامپر مارپیچ دوبل.

▽ پرسنل برای جلوگیری از حوادث باید از وسایل تخلیه دوری کنند.قبل از روشن شدن کمپوستر، خطرات امنیتی اطراف را حذف کنید.

▽ روان کننده را در حین تولید یا تعمیر پر نکنید.

▽ کاملاً مطابق با رویه های تجویز شده.معکوس کاری اکیدا ممنوع است.

▽ اپراتورهای غیرحرفه ای مجاز به کار با دامپر نیستند.استفاده از دامپر در صورت مصرف الکل، بیماری یا استراحت ضعیف ممنوع است.

▽ به دلایل ایمنی، دامپر باید ایمن باشد.

▽ هنگام تعویض شیارها یا کابل ها باید برق قطع شود.

▽ هنگام قرار دادن مارپیچ دوبل، باید دقت کرد که سیلندر هیدرولیک بیش از حد پایین نباشد و به تیغه ها آسیب نرساند.

نگهداری.

قبل از روشن کردن، بررسی کنید.

بررسی کنید که اتصالات محکم باشند و یاتاقان قطعات انتقال مناسب باشد.تنظیمات نامناسب باید به موقع انجام شود.

روی بلبرینگ ها کره بمالید و سطح روغن گیربکس و سیلندرهای هیدرولیک را بررسی کنید.

مطمئن شوید که اتصال سیم ایمن است.

بررسی خاموش شدن.

دستگاه و بقایای اطراف آن را بردارید.

تمام نقاط روغن کاری را روغن کاری کنید.

منبع تغذیه را قطع کنید.

تعمیر و نگهداری هفتگی

روغن گیربکس را چک کنید و روغن دنده کامل را اضافه کنید.

کنتاکت کنتاکتورهای کابینت کنترل را بررسی کنید.در صورت وجود آسیب، بلافاصله آن را تعویض کنید.

سطح روغن مخزن هیدرولیک و آب بندی کانکتور مسیر روغن را بررسی کنید.در صورت وجود نشتی روغن باید به موقع تعویض شود.

سرویس و نگهداری های مرتب.

عملکرد گیربکس موتور را به طور منظم بررسی کنید.اگر صدای غیرطبیعی یا تب وجود داشت، فوراً برای بررسی توقف کنید.

یاتاقان ها را به طور منظم از نظر سایش بررسی کنید.یاتاقان های دارای سایش شدید باید به موقع تعویض شوند.

روش های رایج عیب یابی و عیب یابی.

عیب.	دلیل.	روش عیب یابی.
برگرداندن توده ها سخت است.	توده مواد خام خیلی ضخیم و خیلی زیاد است.	توده اضافی را بردارید.
برگرداندن توده ها سخت است.	یاتاقان یا تیغه بیرونی.	تیغه ها و بلبرینگ ها را محکم کنید.
برگرداندن توده ها سخت است.	دنده آسیب دیده یا گیر کرده است.	اجسام خارجی را بردارید یا چرخ دنده ها را تعویض کنید.
سفر نرم نیست، گیربکس صدا یا گرما دارد.	با اجسام خارجی پوشیده شده است.	اجسام خارجی را بردارید.
سفر نرم نیست، گیربکس صدا یا گرما دارد.	کمبود روان کننده.	روان کننده را پر کنید.
روشن کردن آن دشوار است، همراه با سر و صدا.	سایش بیش از حد یا آسیب دیدن یاتاقان ها.	بلبرینگ ها را تعویض کنید.
روشن کردن آن دشوار است، همراه با سر و صدا.	تعصب بلبرینگ. یا خم شده	بلبرینگ ها را اصلاح یا تعویض کنید.
روشن کردن آن دشوار است، همراه با سر و صدا.	ولتاژ خیلی زیاد یا خیلی کم است.	پس از درست شدن ولتاژ، دامپر را مجددا راه اندازی کنید.
روشن کردن آن دشوار است، همراه با سر و صدا.	گیربکس فاقد روان کننده یا آسیب دیده است.	گیربکس را چک کنید و عیب یابی کنید.
دامپر به طور خودکار کار نمی کند.	خط را برای ناهنجاری ها بررسی کنید.	اتصالات را سفت کنید و خطوط کنترل را بررسی کنید.